英姿飒爽：贵州红水河大桥建设中的川建塔机
在跨越红水河的高速公路斜拉桥处，该桥是贵州面向东盟最便捷的出境通道，对于促进当地的经济发展将起到积极推动作用。该大桥工程量巨大，为双向四车道高速公路。设计速度每小时80公里，总投资5.46亿元，是由广西路桥公司承建。大桥在施工中利用斜拉桥主塔本身安装缆索吊装系统，以缆索吊装钢主梁及叠合预制桥面板作为一种拉索体系，使桥梁受力更加合理化，施工更加便捷，相比传统梁式桥、拱桥具有更大的跨越能力。
红水河特大桥两侧桥墩高度均为210米，每个桥墩的起重机械配置均为川建生产的一台C7036塔机、一台C7030塔机和两台SC200/200WPZ中速变频施工梯，副墩的施工机械为一台P125平头式塔机。
塔机和施工升降机在施工中的配合应用，大大提升了安装施工作业的工作效率，有效的配合了施工方如期完成红水河大桥项目建设。
全国高速公路都开始挺进山区，不仅各种特大型桥梁多，而且施工条件复杂，红水河特大桥不论是设计上还是施工工艺上都将会为山区桥梁建设开拓新思路。作为国家高速公路网银川-龙邦通道的控制性工程之一，贵州省高速公路网崇溪河至罗甸高速公路的南段，红水河特大桥建成后，西南地区可以跨过广西进入东盟，这是一条不折不扣的战略要道，经济通道。
在全世界的高楼建设以及大桥建设等大型工程中，塔机的贡献难以磨灭，其中川建塔机凭借着自身的优势也为人类家园建设增添了别样的光彩。
