实验结论：
1、YZ36超重吨位、超大激振力多功能压路机碾压80厘米厚土石方施工，在压实度和整体密实均匀性，工后自然沉降、工程进度及经济等方面均优于其它设备；
2、采用该工艺特点是振动力和频率可调可控，速度可调、可定位压实、密实度均匀、无工作盲区、压完后表面平整，无需整平，操作简单环境舒适，便于操作，保证施工质量；
3、填料粒径可适当增大，减少破碎成本，提高了效率，缩短了工期，节约成本，提高了整体质量。
成都天府国际机场位于成都高新东区简阳芦葭镇，是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目，定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港，将负责成都出港的全部国际航线。三百多个山头，三百多条沟壑，挖填方达到1亿8千万方，最大填深37米。如何解决高填方的不均匀沉降是个世界难题。工期紧，任务重。同济大学、西南交大、中国民航设计院与天府国际机场建设指挥部飞行区工程部、西北民航监理、中国电建航空港、陕西中大机械集团联合攻关，引入了36吨超大激振力全液压压路机，与传统工法相比，效率提高2到3倍，成本下降1倍多，质量更有保证，为打造机场品质工程做出突出贡献。
