创办3年，拥有18项国家专利，业绩连续3年保持80%增速。坐落在常德国家高新技术产业开发区的湖南百特随车起重机有限公司，是一家从事产品研发、制造、销售各类起重机械产品设备及工程机械零部件的专业企业，在此次的全市创新创业大赛中斩获实业组10强。是什么力量，让一家新创的企业，在实体经济整体下行的趋势下，还能保持如此好的发展势头？
百川朝海，特诚经营。这8个字，是百特的企业文化。公司负责人周云介绍，其特是指创新，诚则是专注。
从创办起，公司便明确了产品研发核心技术和产品制造核心技术并重的创新理念，组建了20多人的研发团队，短短3年时间，向市场推出了中位锁定、四位操作、复合智能操控、远程熄火控制等核心技术的新产品，引领国内随车起重机研发潮流，拥有发明和实用新型专利近20项，今年年底还可以申请近20项专利。
与此同时，公司自行开发了行业领先的智能制造工艺及装备，保障产品的高品质，其核心包括北斗导航、核心部件智能制造信息化集成操控系统等，解决了随车吊的3大核心问题，包括解决笨重物资的重复搬运、吊装问题；首创运用北斗导航的卫星定位、遥感技术，产业化应用于随车起重机行业；研发全球领先的U形吊臂模压一次整体成型技术。
目前，公司正稳步推进“随车起重机关键零部件智能制造”项目，计划用2至3年的时间，建设随车吊的机架、油缸、自动涂装和整机总装的机器人智能化生产线，力争成为常德市智能制造和产业转型升级的标杆。2016年，公司与中科院签约成为中科院产学院基地。2017年，获湖南省科技小巨人企业称号，百项专利转化推进计划实施者。
专注于随车起重机的研发、制造和销售，百特依托科技创新，赢得市场信赖。产品销售覆盖江浙、中南、成渝等20多个省市。今年1至8月，实现营业收入3246万元，全年预计年产值6000万元。
差异化竞争抢占市场
随车吊即随车起重机，与大型汽车起重机相比，一车多用是其主要属性。与传统的行业相比，这是一个新兴的行业，也是一个大有可为的行业。采访中，公司负责人介绍，以日本为例，在20世纪60年代就开始使用随车起重运输车，而且在第一台随车起重运输车投放市场之后，马上就因其安全、可靠、省力、高效的优越性能收到用户的青睐。近几年来，中国劳动力成本的提高以及对作业效率越来越高等因素，让随车起重运输车被人们所关注，其应用范围也在不断扩展，不仅仅应用于传统的物流运输领域，其延伸产品已经涉及到市政建设、消防抢险、铁路维修、环卫、园林和非开挖等领域，深受各行业用户的喜爱。据统计，全国随车起重运输车销量从2006年的2150台增长到2016年的16260台。目前，随车吊保有量和欧美相差50倍，提升空间巨大，行业中长期增长趋势看好，业内人士预计，未来5年随车吊行业复合增长率30-50%。
反观中国市场，汽车起重机仍然占据优势，而随车起重运输车的比例相对较低。如今的日本起重机市场，随车起重运输车约占88%的比例，而汽车起重机则不足2%，可见中国随车起重运输车的市场仍然有待厂家去深挖。
如何抢占这块蛋糕？百特人思路清晰，他们的核心是：设计人性化、功能多样化。在与大型汽车起重机错位竞争的同时，不断丰富品种和提升产品应用。目前，公司共有3吨至18吨11个型号直臂式随车吊，可广泛应用于园林市政、基础设施建设、油田港口、军工等领域大宗物资的装卸转运。
网上下单、个性订制、柔性化生产、模块化装配、点菜式交易、傻瓜式售后，很难想到，这是一家机械产品制造企业端出的服务套餐。“以前是技术引领市场，现在是技术服务市场。”公司总经理周振坤表示，未来，可以实现从网上下单、4S店提货的一体化服务，交期从以前的20天缩短至2小时。
比如客户可以根据自己的需求，选择相应的吨位，实现点菜式交易、个性化定制。根据不同的区域市场需求，开发相应的产品。采访中公司透露，目前公司生产的随车吊在浙江市场占据了相当大的份额，至少50%用于花木、苗木、路灯等工程施工的随车吊设备来自百特，就是个性定制的结果。
对于未来，公司的愿景很清晰，要紧随一带一路的国家战略，参与海外基础设施建设，以全球视野开拓海外市场，让“常德智造”走出去。
湖南百特随车起重机有限公司成立于2014年，专注于随车起重机的研发、制造和销售，2016年与中科院签约成为中科院产学研基地，2017年，获湖南省科技小巨人企业称号，百项专利转化推进计划实施者。今年预计年产值6000万元。
