首先来说说科泰重工的KD03DZ小吨位全液压压路机，该设备工作重量为3.4t,整机造型美观，驾驶棚先进时尚。在配置方面，KD03DZ全液压双轮驱动系统配备了常柴25kWZN390Q发动机，采用的是美国丹弗斯液压泵，国际名牌波克兰径向柱塞大扭矩马达，安全可靠；此外该机还保持着双轮驱动，成功确保整机拥有有良好的驱动性能与爬坡能力，此外液压无极变速，可以适应不同工况的需求；振动频率为60Hz，激振力为32KN，前钢轮振动压实，后胶轮静压揉搓压实，且适用范围广，压实能力强，路面质量非常好。
之后是KD03DZ压路机，该设备保持全液压转向（最小转弯半径4.2m），操作很轻便；机架和钢轮联接的叉脚支撑设计，能够完全贴近路肩压实；另外其前后铰接车架，转弯轻便且灵活；配备有大容量水箱，可以保证整机连续施工，三级过滤，电控压力喷洒水系统；拥有连续和间歇洒水选择，间歇洒水有四挡可供选择，大大延长洒水时间；独特的钢轮润滑结构，保证钢轮寿命长，可靠性高；钢轮/胶轮与聚氨酯刮泥板全接触，有效去除钢轮上的粘附沥青；大角度、前开启机罩，零部件低重心布置，检修、维护方便；选配随机拖车，方便整机转移场地。
科泰重工KD138HF双钢轮压路机，工作重量为13t，振动频率区间值为42-50Hz，振幅0.45-0.9mm，激振力最大为160*2kN。据了解，该机振动宽度为2.135m，振动轮直径为1.236m。
作为13吨级双钢轮压路机的代表之作，其最小转弯半径可达6.5m，配备康明斯Cummins119kW发动机，可实现每小时11km的行驶速度。
在国内众多高等级公路建设中，轮胎压路机的应用越发广泛，该类设备主要应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业。科泰KP306H轮胎压路机最大工作重量可达30t，可在2000m高海拔地区进行道路压实作业，极限工况下的工作环境温度范围为-20℃～45℃，压实宽度超过2.75m，工作速度每小时10km，最大爬坡能力20%。
科泰KP306H轮胎压路机可选配潍柴DEUTZ（国Ⅲ）或上柴7H(国Ⅲ)发动机，具备直列6缸、水冷、4冲程、顶阀直喷、涡轮增压的特性。采用液压系统驱动，其主要包含三个子系统，即行驶液压系统、转向液压系统和制动液压系统。该设备设有行驶制动、停车制动和紧急制动三种。确保轮胎压路机的工作、行驶安全。
科泰KS266H-2压路机最大工作重量为26t，配备潍柴176kW发动机，静线压力为596N/cm，振动高频为32Hz，低频为28Hz，激振力范围为285-410kN。
据了解，科泰KS266H-2压路机理论爬坡能力为35%，工作速度最大每小时9km，该设备工作处于低频时，名义振幅为1.98mm，高频下的振幅为0.99mm。
青岛科泰重工机械有限公司副总经理李顺舟表示，科泰36t单钢轮压路机今年的市场表现非常不错，工厂订单不断，工人热情高涨。其更多的来源于该设备已经在市场上接受了客户的严格考验，事实证明该设备的性能质量在同行中处于领先地位。
KS366HD单钢轮压路机配备潍柴WP12G375E350发动机，其额定功率为276kW，配备萨奥驱动、振动系统，性能稳定，安全可靠；全液压传动和全电液控制，操纵控制简便，自动化程度高；全液压轮行走由液压马达驱动，单手柄操纵，无级变速，操作简便，最小转弯半径为6.8m。
据了解，其振动宽度为2.18m，静线压力为1100N/CM，振动频率为28-32Hz，激振力范围为550-850kN。配备进口振动轴承、“三防”电器插接件，质量上乘，品质值得信赖；双频率、双振幅振动（1-1.9mm），保证了高质量的压实效果；制动自动切断动力系统；保证机器的安全性和可靠性。外形方面，KS366HD单钢轮压路机采用流线造型，整体翻转发动机罩，设计符合大众审美观念，美观大方。
总之，科泰重工一出手，我们就能马上从中感受到其满满的诚意，如今在展会过后，不知道前去参观的小伙伴们到底看上了科泰重工的哪款设备呢？
