据移动供电方案的原始提案人龙小平博士介绍：电动挖掘机0排放，低噪声，能耗成本不到燃油的1/3，这些优势大家早就知道，但现在可以实用的电动挖掘机都离不开电网供电，所以，大家肯定都没有见过电动挖掘机在一般施工工地上使用。这是因为电有三大盲点，空间盲点，时间盲点，和储能技术的盲点。电只能沿着电线走，不可能想在哪里用就在那里得到电，这就是空间盲点；象工程机械这样用电量大的设备也不是你想什么时候用，就随时都能允许你用，这就是时间盲点；人们可能期待着高能电池，但能量密度又高又大，就等于是一颗炸弹，它的危险性就会高，电池管理的难度也就非常大。尤其是对于挖掘机这样需要在各种恶劣工作环境下工作的机械来讲，采用这种高密度电池的实用性是比较低的，这就是储能技术的盲点。
这三大盲点是电的本性，电动汽车等也会遇到，但不会像挖掘机这样明显。挖掘机的电动化必须要同时解决这三大盲点才可以实现。单解决一个盲点是没用的，比如有些公司也曾尝试过电池型挖掘机，但很难进入实用阶段。蓝力的方案非常朴素，我们没有期待很高密度的电池，但我们可以用密度低一点，能量少一点，跑的快一点的电池车多跑两次。这个方案谁都可以想到，只是不一定谁都会去尝试。但尝试过以后，我们才发现我们可能用了一种最笨的方法，解决了聪明人没能解决的问题。尤其赶上现在滴滴打车等网约网购文化盛行的时代，"勤跑一点"的解决方案反而可以给更多人提供参与的机会，也可以让更多的人愿意使用电动机械。
龙小平博士指出：不过对于挖掘机来讲，电动化的优势其实远远不止于节能减排。挖掘机上发动机的燃油效率还不到40%，剩下60%都是在发热，在制造废气、噪声和振动等恶劣的工作环境。现在，工程机械中所谓核心技术的一半以上都是在对付发动机带来的后遗症而且因为这些某名奇妙的核心技术占据了大块的制造成本，恶化了工作环境而使很多更先进的技术无法用到挖掘机上。去掉了发动机，实际上就是搬掉了挖掘机向智能化、信息化等更高层次进步的障碍，挖掘机电动化后，肯定会有一个大的飞跃，这才是我们说挖掘机转型要从电动化开始的真正意义。
